Inspección / Mantenimiento de la bomba de acumulación de presión DSP 180/330 Bomba de aceite

Mantenimiento o inspección de su bomba de acumulación de presión Oilpress Keller DSP 180 o DSP 330.

¿Desea una inspección de su bomba de aceite?

¿Quiere asegurarse de que la bomba no falle el día más frío del año?

¡No hay problema! Envíenosla y revisaremos esta bomba de aceite para usted.

Estas son las tareas que realizamos durante esta inspección:

• Desmontaje de la bomba de aceite en los componentes necesarios para el mantenimiento
• Control y limpieza de las partes correspondientes
• Limpieza del tubo del filtro
• Verificación de estanqueidad
• Comprobación y ajuste, si es necesario, de la presión previa del acumulador
• Calibración de los puntos de conmutación
• Prueba de funcionamiento exhaustiva en nuestra estación de pruebas

Después de una prueba exitosa, la bomba se empaquetará adecuadamente y se le enviará de regreso. Esto está incluido en el precio. El envío de usted a nosotros es su responsabilidad.

Con la compra del "artículo Inspección" nos encarga realizar el mantenimiento de su bomba de aceite, después de que nos la haya enviado. Si encontramos que un componente integrado tiene un defecto, nos pondremos en contacto con usted. De lo contrario, se llevará a cabo el mantenimiento de la bomba de acumulación de presión y al final recibirá de vuelta la bomba de aceite revisada.

Tenga en cuenta: al desmontar la bomba de acumulación de presión, entra aire en los componentes y tuberías. Esto no se puede evitar y no representa un defecto en nuestro servicio. Este aire debe eliminarse de la tubería de aceite en su ubicación después de montar la bomba de aceite. Esto se hace fácilmente, por ejemplo, en el regulador de aceite en la estufa de aceite. Levante la llamada "trampa del regulador", la palanca de seguridad en el regulador de aceite, durante 2 segundos y luego déjela caer nuevamente. También es posible repetir el proceso.

¡IMPORTANTE! No se repararán más bombas con un interruptor de mercurio. Por lo general, las bombas fabricadas hasta 1998 aún lo tenían incorporado. Por favor, desatornille la carcasa y compruebe si está instalado. El mercurio es tóxico y el riesgo de rotura del tubo de vidrio es muy alto durante el envío.